中国高铁技术高速发展的背后
日期:2012-03-14 10:08
园大学(HokkaiGakuenUniversity)任教。他说：不管是在日本还是其它国家，你必须等到查清事故原因之后才继续通车。
LLA顾问有限公司的博纳说，其中一个就是透明度的问题。如果处理得当且透明，你很可能会停止该系统的运行，并召回所有的东西。问题在于中国并没有采取透明的方式来处理人们的担心。鉴于有关调查的保密性，当地媒体的报导将关注点放在了导致该次事故的种种因素之外的事情。商业期刊《新世纪周刊》在8月15日报导称，川崎重工业株式会社的社长大桥忠晴(TadaharuOhashi)早在2004年担任该公司总裁时就曾警告过中国，列车在早期试
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