（1）变频调速系统暂停加速功能

变频调速系统暂停加速功能是指在电动机启动后，先在较低频率f_DR下运行一个短时间，然后再继续加速功能。在下列情况下，应考虑变频调速系统预置暂停加速功能：

①惯性较大的负载，启动后先在较低频率下持续运行一段时间t_DR，然后再加速。

②采用齿轮箱传动的变频调速系统，由于齿轮箱的齿轮之间总是存在间隙的，启动时容易发生齿间的撞击，如在较低频率下持续运行一段时间t_DR，可以减缓齿间的撞击。

③起重机械在起吊重物前，吊钩的钢丝绳通常是处于松弛状态的，预置了暂停加速功能后，电动机启动后先在较低频率下持续运行一段时间t_DR，可使钢丝绳拉紧后再上升。

④有些机械在环境温度较低的情况下，润滑油容易凝固，故要求先在低速下运行一段时间t_DR，使润滑油稀释后再加速。

⑤对于附有机械制动装置的电磁制动电动机，在电磁抱闸松开过程中，为了减小闸皮和闸辊之间的磨擦，要求电动机启动后先在较低频率下持续运行一段时间t_DR，待磁抱闸完全松开后再升速等。

变频器设置暂停加速的方式主要有：

①变频器输出频率从零频率开始上升至暂停频率f_DR，停留t_DR后再加速，如图7-7(a)所示。

②变频器直接输出启动频率f_S后暂停加速，停留t_DR后再加速，如图7-7(b)所示。

（2）暂停减速功能

暂停减速功是指在低频状态下，当频率下降到接近于零时，电动机在较低频率下持续运行一段时间，然后再将变频器输出频率下降为零，在下列情况下，应考虑变频调速系统预置暂停减速功能：

①惯性大的负载从高速直接减速至零时，为了避免因停不住而出现滑行的现象。使电动机先在较低频率下运行一段时间，然后使电动机从低速降为零。

②对于需要准确停车的场合，如卷扬机，为准确停车，使电动机先在较低频率下运行一段时间至爬行后，再使电动机从低速降为零，即可达到准确停车的目的。

③对于附有机械制动装置的电磁制动电动机，在电磁抱闸抱紧前使电动机先在较低频率下短时运行，可减少磁抱闸的磨损等。

设置暂停减速的方式和暂停加速相同，需要预置的参数有：暂停减速的频率f_DD；停留时间t_DD。

变频器的输入信号控制端中，可以任选两个端子，经过功能设置，作为升速和降速之用，如图7-8中的X1输入端和X2输入端。以森兰SB61系列变频器为例，通过功能设置，可使“X1”作为升速端子，“X2”作为降速端子，它们的具体功能为：

“X1-CM”接通(ON)─→频率上升；断开时为频率保持；

“X2-CM”接通(ON)─→频率下降；断开时为频率保持。

利用这两个升、降速控制端，可以通过按钮开关在远程进行升、降速控制。还可以灵活地应用在各种自动控制的场合。

在变频器的外接给定方式中，通常使用电位器来进行频率给定，如图7-9(a)所示。但电位器给定有许多缺点：

①电位器给定实质上是电压给定方式之一，属于模拟量给定，其给定精度较差。

②电位器的滑动触点与碳膜(或金属膜)之间容易因磨损而接触不良，导致给定信号不稳定，甚至发生频率跳动等现象。

③由于给定电源的电压较低，因此，当操作位置与变频器之间的距离较远时，线路上的电压降将进一步影响频率的给定精度。同时，也较容易受到其他设备的干扰。

利用升、降速端子来进行频率给定时，只需接入2个按钮开关即可，如图7-9(ｂ)所示。利用升、降速端子来进行频率给定时的优点有：

①升、降速端子给定属于数字量给定，精度较高。

②用按钮开关来调节频率，操作简便，且不易损坏。

③因为是开关量控制，故不受线路电压降的影响，抗干扰性能极好。因此，在变频器进行外接给定时，应尽量少用电位器，而采用升、降速端子给定进行给定。

在实际生产中，常常需要在两个或多个地点都能对同一台电机进行升、降速控制。在大多数情况下，这是通过外接控制信号来实现的。如图7-10所示，SB1和SB2是一组升速和降速按钮，安装在控制盒CA内，由FA显示运行频率；SB3和SB4是另一组升速和降速按钮，安装在另一个控制盒CB内，由FB显示运行频率。控制盒CA和CB分别放置在两个不同的地方。

SB1与SB3并联，接在X1和COM之间，用于控制升速；SB2与SB4并联，接在X2和COＭ之间，用于控制降速。其工作方式如下：

按下控制盒CＡ上的SB1或控制盒CB上的SB3，都能使频率上升，松开后频率保持；反之，按下控制盒ＣＡ上的“SB2”或控制盒CB上的“SB4”，都能使频率下降，松开后频率保持。从而实现了在不同的地点进行升速或降速控制。