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特斯拉,再掀新能源汽车热潮

已有100884次阅读2013-06-24标签:特斯拉 电动汽车 新能源汽车

    特斯拉 颠覆汽车行业?


    有人说,苹果的成功颠覆了手机产业,而特斯拉的成功将颠覆汽车行业。


    特斯拉,这个来自美国的电动汽车制造商正在全球掀起一股新能源汽车风潮。"井喷"式的收益,震惊世界的股价增幅、消费者接近完美的赞赏,使得特斯拉公司在过去的几周成为全球资本市场关注的焦点。


    特斯拉公司日前公布的一季度财报显示公司10年以来首次扭亏为盈,而该公司Model S型电动汽车在今年一季度的销量超出了同等价位三大德国豪华车品牌,力压奔驰S系、宝马7系及奥迪A8。新能源概念汽车似乎已经受到了高端市场消费群体的广泛追捧。


    在股价上,自一季报发布后,特斯拉公司股票价格上涨已超过50%,截至5月17日,特斯拉股价收盘于91.5美元。而自5月以来该公司股价已经上涨了90.5%,其增幅确实已经到了让全世界投资者"叹为观止"的程度。


    特斯拉汽车公司成立于2003年,总部位于美国加州硅谷,主要从事纯电动汽车的设计、制造和销售,也向第三方提供电动汽车动力系统的研究开发和代工生产服务。该公司也是目前唯一一家在美国上市的纯电动汽车独立制造商。特斯拉公司首席执行官Elon Musk更关心的是如何让消费者能够接纳类似Model S这样的汽车,他此前曾公开表示:"总有办法可以使Model S充电汽车比填满一箱油的汽车速度更快。"


    特斯拉所体现的价值不仅仅在于近段时间的较好表现,而是该公司引发了全世界对新能源汽车行业商机的新思考。"汽车行业可能将会受到冲击。"琼斯在一份报告中表示:虽然特斯拉还有很长一段路要去走,巨大的风险仍然存在,但我们可能将会见证到技术与产业战略以及资本之间的相互作用。"


    成功秘诀  缓解电池成本高昂的问题


    特斯拉的秘诀在于:市场定位缓解电池成本高昂的问题。据悉,特斯拉公司早在2010年就与日本松下联合开发电动汽车用的镍基锂离子电池,其开发的18650高能锂离子电池,储能量较以前电池提升30%,而金瑞科技是其前驱体(镍钴铝基)的国内唯一具有资质认证供应商。市场各方分析认为,作为特斯拉主要供货商的松下,即将要求包括金瑞科技在内的上游锂电池厂商扩大生产规模。


    第一创业证券研究员何本虎认为,特斯拉汽车以纯电动汽车业务实现盈利之后,最主要的是确认了锂电池作为新能源路线的可行性,消除了市场疑虑,给目前全球还在努力的其他新能源汽车厂家打了强心剂,给整个行业带来了信心。


    虽然国内很多新能源汽车整车生产厂商的路线跟特斯拉是存在一些差异的,但都是以锂电池为动力源的技术路线。通过对比,国内的新能源汽车路线同样具有可行性。


    国家自2009年开始就发布了一系列鼓励发展新能源汽车的政策,目前政府给予了新能源汽车补贴,以比亚迪E6为例,国家补贴6 万元,加上有些地方政府6万元,共计达12 万元,占到销售价格(出租车E6售价30万)的40%,而在美国,特斯拉的补贴约为10%~20%。


    何本虎认为,在相对较低的补贴情况下,特斯拉都实现了盈利,无疑给了政府坚持发展新能源汽车的动力和信心,因为当国内的新能源汽车厂家也能够盈利时,政府的补贴将会逐步退出,从而达到真正政策引导的目的。


    特斯拉主要客户是面对高端消费者,产品设计感极强,注重体验,而电池成本在高端市场的负面影响显得非常微弱。与特斯拉针对富裕人士不同,国内电动汽车最先开始考虑的问题是:如何让更多的人买得起。这或许是一个误区,也或许是一条通往成功的长久之道。


    进军中国  抢站市场先机


    在美国市场"风光无限"后,特斯拉也有了进军中国市场的野心。据悉,特斯拉的负责人曾公布,公司将在 2013 年新开25家专卖店,其中,会有一家位于中国。


    据中汽协统计,2012年国内销售新能源汽车12791辆,其中纯电动汽车产销量分别比上年增长98.8%和103.9%。在中国电动车市场发展前景仍未明朗的情形下,特斯拉急于把豪华电动车引进中国,意欲提早抢占市场先机的企图非常明显。


    中国政府对待电动车的态度很明确,即要扶持更多资金进入这一新兴产业,坚定2015年50万辆、2020年500万辆电动汽车目标,这也让特斯拉在中国市场的发展前景值得期待。


    目前中国乘用车市场上,在售的电动车车型仅有比亚迪的E6、江淮和悦电动版、力帆620EV以及最新的荣威E50。有分析认为,根据目前各车企的产品线,现在以及可见的未来,中国很难出现一款能和特斯拉Model S相竞争的纯电动车型,所以特斯拉在中国很长一段时间不会面临来自中国电动汽车的竞争。


    只不过,随着特斯拉进军中国,也有不少人会担心其将影响国内电动车市场。对此,一位业内人士分析,"特斯拉与国内自主电动车品牌应对的不是一个市场。豪华电动车针对的人群比较固定,市场空间短期内也不成问题。"


    因此,特斯拉进入中国市场后要思考的,应该是如何从部分传统豪华车购买者群体中,找准那些有着一定社会地位与环保意识的高收入人群,把品牌进一步推广开去。在宝马i系列与奥迪的e-tron还尚未明确落地之前,特斯拉很有可能凭借Model S抢占市场先机。

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