业内专家表示，从整体综合数据来看，我国汽车产业发展势头较好，稳中有进。但随着产业转型升级和高质量发展步伐明显加快，国产汽车品牌也面临着价格内卷、出海破局、技术革新、优化供应链等一系列新挑战，产业群体亟需充分发挥科技创新主导作用，加快培育发展新质生产力，引领汽车产业走好新时期高质量发展之路。

虽然我国汽车工业产销量近年来取得了喜人的成绩，但从市场的综合表现来看，国内汽车企业为抢占市场，品牌竞争升级，车企内卷已进入“白热化”阶段。而汽车产业市场竞争加剧最简单粗暴的表现形式就是价格战。中国汽车工业协会常务副会长兼秘书长付炳锋表示，当前国内汽车市场内需增长缓慢，行业竞争进一步加剧，汽车行业总体运行面临较大压力。

汽车产业出口不断取得突破性进展的同时，也面临着海外市场的贸易保护、技术壁垒等压力，以及来自国际车企的正面挑战。海内外市场需求特点决定了中国汽车产业的布局方向，创新发展驱动着中国汽车产业在技术端的突破进步。无人驾驶、人工智能、车载通讯系统、车间通信连接等技术的迅速发展，让智能网联汽车的发展进程进一步加快。

在国家顶层规划支持下，我国智能网联汽车产业正在加速发展。但各地“车路云一体化”建设整体仍处于初级阶段，尚未能搭建形成完备的系统架构，基础设施建设存在“碎片化”现象，难以支撑自动驾驶技术和网联功能的规模化应用。

即将于12月28日召开的第十七届中国工业论坛，邀请了包括第十届全国人大常委会副委员长、中国关心下一代工作委员会主任顾秀莲，中国工业经济联合会会长、工业和信息化部原部长李毅中，中国工程院院士，中国机械工业集团有限公司党委常委、副总经理陈学东，中国电动汽车百人会副秘书长师建华等一批重要嘉宾，围绕中国工业经济“新”动能以及“车路云一体化”等话题，分别做主旨、主题演讲，并展开对话讨论。

第十七届中国工业论坛由中国工业报社主办，中国工业经济联合会、中国企业联合会、中国机械工业联合会、中国能源研究会、中国工业合作协会等支持，中工融媒（北京）科技有限公司、陕西丝路光影文化传媒有限公司等承办。参与报名，请扫描以下二维码！