轮胎式集装箱门式起重机是集装箱货物进行堆码作业的专用机械。轮胎式集装箱门式起重机由主梁、4条门腿、运行小车、起升机构、大车运行机构、电气系统、操作驾驶室等组成。
01
客户需求
全变速柴油机给整机供电时主要存在以下几个问题：
1
如何让变速柴油机带来的变频变压电源变为恒定的电源
2
柴油机变速时如何保证电气房用电设备的稳定
3
起升变频器功率分配平衡
4
如何保证电气防摇模式下转矩的精度
02
英威腾方案
根据设备特点，英威腾指定技术方案主要采用AFE整流把变频变压的电源变为稳定的直流电源；同时在启动柴油机时利用CVCF给RTG整机供电，AFE运行之后，CVCF交流进线无缝切换到直流供电，从而保证整机的控制电源稳定；防摇变频器通过采用闭环矢量提供稳定的转矩输出，可以实现转矩波动误差不超过3%。
▲方案系统图
03
客户收益
产品可靠性高，用户体验佳
选型采用第三代港口专用GD350-19-PT系列变频器，选用港口系列传承的大品牌故障率低的器件品牌；标配的加厚三防漆处理，在港口的高盐雾环境下可更好的抵抗盐雾腐蚀；整机寿命更高更可靠。
设备保护完善，机械更安全
GD350-19系列变频器具有主从应用功能，在双起升电机刚性连接时，可以更好的保护机械部分，减小冲击，且不平衡度小于5%。
扩展功能全面，设备状态更了解
用户可以通过以太网卡，实时观测变频器的运行状态，从而了解整个系统的运行状态，对设备维护更加便捷。
节能减排效果好
通过轻载及转场时的柴油机降速运行，可有效减少柴油用量，从而减少二氧化碳及硫化物排放，对环境更友好，运营成本更低。
此次变速柴油机的应用，使得英威腾在RTG上的节能减排方案更加丰富，拓宽了英威腾产品在不同码头工况下使用范围。英威腾在RTG上的方案包括：定速柴油机RTG方案、锂电池混动RTG方案、市电+柴油机转场RTG方案、市电+PCS转场方案、锂电池转场RTG方案等多种节能减排方案，满足码头各种工况、应用下的碳排放、节能需求。
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