博世裁员Stefan Hartung：“博世将无法实现 2024 年的经济目标”由于经济低迷，科技集团博世正在下调预测，并且不排除进一步裁员。“博世将无法在2024年实现其经济目标，”首席执行官斯特凡·哈通(Stefan Hartung)在接受《每日明镜》采访时表示。德国宣布的 7000 多个裁员计划是否会持续下去值得怀疑。“目前不排除我们需要进一步调整人员能力。”
尽管目前形势平静，博世首席执行官斯特凡·哈同 (Stefan Hartung) 仍坚持集团 2026 年的目标。
博世预计 2024 年销量将下降
底线是 2024 年销售额将“略低于上一年”。博世 2023 年营收近 920 亿欧元，最近预计本年度将有所增长。“我们的销售回报率最高可达百分之四，”哈同宣布。去年这个数字是百分之五。Hartung 表示，博世“仍在关注 2026 年 7% 的目标”。
近几个月来，博世多次宣布全球裁员计划。总共涉及7,000多个工作岗位。德国工厂受到很大影响——包括汽车供应部门、工具部门和家用电器子公司博西家电(BSH)。
储蓄计划最近有所缓和
在汽车供应领域，博世最近希望将数千名员工的工作时间从 40 小时降至 35 小时。该组织称该计划的主要原因是为了保持竞争力。据劳资委员会称，3月中旬，全国约25,000名员工对此表示抗议。紧缩计划最近通过谈判有所缓和。
汽车供应商
博世老板 Stefan Hartung 下调 2024 年业绩预测
全球最大的汽车供应商正在艰难应对行业危机。首席执行官斯特凡·哈同（Stefan Hartung）不排除扩大裁员计划。
首席执行官 Stefan Hartung 表示，总部位于斯图加特的汽车供应商 博世将达不到其年度预测。哈通在接受《明镜周刊》采访时表示：“博世将无法实现2024年的经济目标。销售额将略低于去年。
博世 2023 年的收入接近 920 亿欧元，最初的目标是本财年的增长。“我们的销售回报率最高可达百分之四，”哈同解释道。去年这个数字是百分之五。该基金会集团的目标仍然是 2026 年达到 7%。
这位首席执行官并不排除这家全球最大汽车供应商扩大裁员计划。“目前我不能排除我们将不得不进一步调整人员能力，”哈同说。
作为汽车供应商，基金会公司正在艰难应对汽车行业的危机。经济疲软和电动汽车起步迟缓同时出现。由于订单不足，博世人力资源总监Stefan Grosch前段时间接受《斯图加特报》和《斯图加特新闻报》采访时宣布了加大成本削减措施。
博世已排除在 2027 年之前在其移动部门德国地点进行运营裁员的可能性。然而，工作岗位仍然可以减少，例如通过遣散费计划。
哈同呼吁联邦政府结束其联盟争端并迅速支持该行业。“问题是显而易见的，”博世老板说。我们现在必须从空谈转向行动，并在联邦选举前采取具体措施，以加强短期和长期经济。
哈同继续说道，只有“我们将党派政治分歧放在一边并致力于解决这个问题”，总理奥拉夫·肖尔茨（ SPD ）宣布的“工业协议”才能成功。
博世依靠裁员和减少工作时间
近几个月来，博世多次宣布全球裁员计划。总共涉及7,000多个工作岗位。德国工厂受到很大影响——包括汽车供应部门、工具部门和家用电器子公司博西家电(BSH)。
在汽车供应领域，博世最近希望将数千名员工的工作时间从 40 小时降至 35 小时。该组织称该计划的主要原因是为了保持竞争力。据劳资委员会称，3月中旬，全国约25,000名员工对此表示抗议。紧缩计划最近通过谈判有所缓和。
虽然博世正在裁员移动部门和电动工具部门，但这家基础公司在七月底宣布了公司历史上最大的收购。该技术集团希望在全球热泵和空调业务领域占据更好的地位。该计划是从爱尔兰建筑技术集团江森自控收购住宅和小型商业建筑的供暖、通风和空调解决方案业接管。
作为收购的一部分，博世还希望江森自控与日本工业集团日立成立合资企获得。收购价格总计80亿美元，约合74亿欧元。“我们可以完全用我们自己的资源为这些交易提供资金，”博世老板哈通在宣布该计划时表示。
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