全球功率系统和物联网领域的半导体领导者英飞凌科技股份公司近日推出适用于汽车功率管理应用的600 V CoolMOS™ S7TA超级结MOSFET。S7TA专为满足汽车电子部件的特殊要求而设计，其集成温度传感器在工业应用同类产品（CoolMOS™ S7T）取得的进步基础上，显著提高了结温传感的精度，因此具有诸如更高的耐用性、安全性和效率等对于汽车领域至关重要的优势。

CoolMOS™ S7TA 600V QDPAK BSC

与同系列中的工业级产品一样，车规级 CoolMOS™ S7TA 尤其适合固态继电器（SSR）应用。它具有出色的RDS(on) 和传感精度，这对于依赖高效功率管理解决方案的各种汽车电子设备至关重要。超级结MOSFET与嵌入式温度传感器集成在同一封装中，提高了固态继电器的性能，即便在非常严峻的过载条件下也能可靠运行，这对于可靠性要求极高的汽车应用来说是必要的。

与独立的板载传感器相比，S7TA的嵌入式传感器精度提高了 40%，响应时间加快了4倍。这些温度监测方面的进步实现了对多设备系统内部的单独监测，从而提高了可靠性并且防止可能导致系统故障的散热问题，对汽车应用而言非常重要。

CoolMOS™ S7TA 600V QDPAK TSC

CoolMOS™ S7TA 功率晶体管的优化利用不仅确保了出色的性能，还实现了对输出级的精准控制。这种精准度是降低功耗和能源成本的关键，也是汽车应用中亟需解决的问题，因为效率直接转化为汽车的续航里程和运行经济性。与传统的机电式继电器相比，CoolMOS™ S7TA的总功耗实现了大幅降低。

CoolMOS™ S7TA还依靠较高的过流阈值提高了SSR的可靠性，降低了发生故障的可能性。这一稳健的开关解决方案为提高车内运行安全奠定了基础，并且具有更高稳健性的MOSFET延长了汽车继电器的生命周期，从而降低维护和更换成本。

对于现代汽车安全性和功能性至关重要的潜在应用，600 V CoolMOS™ S7TA提供了优化的解决方案，例如断路器（包括高压电池隔离开关、直流（DC）和交流（AC）低频开关）以及高压电子保险丝（HV eFuses）等关键元件。

英飞凌还推出了EVAL_eFuse_PoC_400V_S7概念验证板，展示了汽车电子保险丝的稳健性和多功能性，以及保护汽车电气系统的可靠方法，具有可互换的功率级，能够适应不同电压等级和冷却方式的各种工作条件。

供货情况

车规级和工业级 600 V CoolMOS™ S7T均已上市，采用 QDPAK TSC 和 BSC 封装，RDS(on) 范围为17至40 mΩ。10 mΩ 型号将于2024年下半年加入该产品系列。了解更多信息，点击访问S7TA和S7T

新型OptiMOS™ 7 MOSFET改进汽车应用中的导通电阻、设计稳健性和开关效率

英飞凌科技股份公司正在扩大其用于汽车应用的下一代OptiMOS™ 7 MOSFET产品组合，在40 V 产品组合中新增了采用稳健且无铅封装的器件，并且推出了80 V和100 V型号的OptiMOS™ 7 MOSFET。这些MOSFET针对各项标准和未来的48 V汽车应用进行了优化，包括电动助力转向、制动系统、新区域架构中的功率开关、电池管理、电子保险丝盒，以及各种12 V和48 V电气系统应用中的直流/直流和BLDC驱动器等。这些产品还适用于轻型电动汽车（LEV）、电动二轮车、电动踏板车、电动摩托车，以及商用车和农用车（CAV）等其他交通应用。

OptiMOS™ 7单SSO8

作为功率半导体领域的技术领导者，英飞凌致力于塑造未来汽车功率 MOSFET 的技术标准，包括功率效率、创新和坚固的高质量功率封装。我们为客户提供多样化产品组合，以满足他们的各种需求，并推动现代汽车应用的发展。

Axel Hahn

英飞凌高级副总裁兼汽车低压MOSFET总经理

新型OptiMOS™ 7技术结合了300毫米薄晶圆技术和创新封装技术，在各种可用电压等级中具有显著的性能优势，因此适用于各种坚固耐用的汽车级功率器件封装，包括单SSO8（5x6）、双SSO8（5x6）、mTOLG（8x8）和sTOLL（7x8）等。该系列以更低的导通电阻（例如单SSO8（5x6）80V封装的最大导通电阻为1.3 mΩ）和更小的外形尺寸提供更高的功率密度和能效。该系列器件还能降低开关损耗，提高安全工作区（SOA）的稳健性，并且具有高雪崩电流耐受能力，可帮助未来的汽车应用实现高效率的系统设计。