1月3日，据宁德时代官微消息，东风集团旗下猛士科技与宁德时代在福建宁德签署三年战略合作协议。
牵手东风猛士产品已上车
根据协议，宁德时代将作为猛士科技动力电池的首选合作伙伴，全力支持其整车开发及生产，并提供具有市场竞争力的动力电池产品和服务。此外，双方将在新型电池产品开发、神行超充电池应用、科技创新项目和市场推广等多个领域展开紧密合作。未来上市的猛士917车身上还将标有“CATLInside”，成为首款印有此标识的百万级电动豪车。
实际上，2023年8月上市的猛士917车型，包括纯电和增程式四款车型已经全部装备宁德时代的三元锂电芯。其中，纯电车型的电池包容量达到142.7度，CLTC续航里程为505KM，增程式车型的电池包容量为65.8度，纯电续航里程为200KM，电池均支持快充。
随着此次签约的落地，宁德时代已与东风公司在猛士科技、岚图汽车两大品牌上开展合作。2023年11月2日，岚图汽车与宁德时代正式签署战略合作协议，双方计划在超充技术、电池安全以及大数据领域等方面进行深度合作。
而宁德时代与东风汽车合作时间更早，早在2016年，双方就签订了合作协议，随后双方陆续量产了多款电芯产品，并应用至岚图汽车全系列车型。
市占率36.9%锁定多个客户订单
2023年以来，宁德时代与车企的合作动作越来越频繁，涉及国内外多家车企，合作方式从电池产品的合作研发到深度合作，覆盖新材料研发、产品研发、技术研发、旧电池回收等多个环节：
从装机量上来看，宁德时代2023年的表现依旧亮眼。截止2023年10月，全球动力电池装车量达到552.2GWh，同比增长44%。据悉，装车量排名前十的企业分别是：宁德时代、比亚迪、LG能源、松下、SKOn、中创新航、三星SDI、国轩高科、亿纬锂能、欣旺达。
具体来看，今年1-10月，宁德时代的整体装车量为203.8GWh，同比增长51.1%，市场占有率达到36.9%。
2023年年初，宁德时代推出的“锂矿返利”计划。按照计划，宁德时代向部分优质客户将50%的碳酸锂原料按每吨20万元的价格结算，其余按照市价计算，差价返还主机厂。但客户需要将80%的电池订单交给宁德时代。该计划只针对理想汽车、蔚来汽车、华为、极氪等战略客户。
这项计划从2023年三季度开始执行，部分车企已经签署合作协议。通过这一方式，宁德时代不仅可以助力留住大客户，甚至能够对外抢单，实现更高程度的产能绑定。
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