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抵制日货与抵制“日祸”

已有102683次阅读2012-10-12标签:
  目前最牵动每一个中国人心的必是钓鱼岛归属争端问题,近日日本一波又一波的从主权宣示、登岛祭祀、捐款购岛到签购岛合同的侵岛行为频繁上演,从国家高层的谴责、外交抗议到民间保钓、游行示威,更有人在互联网里发起抵制日货的号召,并名列了详细的品牌及说明:为什么要抵制日货? 购买100元日本产品= 为日本人缴纳增殖税20元,缴纳消费税13元,所得税17元,共计缴纳各种税金50元,其中:用于“大日本皇军”造武器支出9元,用于日本公益设施建设支出16元,为日本人福利性支出12元,为日本反华争取国际空间政治资金支出10元,其他支出3元。您实际获得的价值是20元……从这一层面来看,确实每一个购买日货的中国人都成为了助长日本侵占钓岛的帮凶,而如果我们都抵制日货,看我们哪些地方可以不受影响呢?核导弹、军工这些日本所没有而中国强项发展的可以摆脱日本技术,服装、食品等低技术含量的制造业可以摆脱日本,其它产业呢?曾2011年发生的8.8级特大地震“突袭”日本,三菱、东芝等部分工厂遭受重创,一时间全球很多产品处于断货或涨价状态,原因在于制造高端芯片、核心元器件、发动机等的日本核心工厂在地震中受损而停产或减产。就拿中国工业自动化市场来说,高端的变频器因日本地震而出现惜售或涨价、断货的状况,一些国内工厂也因此停工。在此我想起一个典故:元太祖成吉思汗带领着马背上的蒙古族,在冷兵器时代一直从东方攻占到欧洲的俄罗斯红场,一路走来,令各民族及王国闻风或逃或降,被西方称之为“黄祸”。在今天,对于处在全球产业链顶端的日本制造,以其掌握的核心技术而掌握着多国的产业发展命脉,也可谓工业制造中的“日祸”。我们在愤怒的时候不仅是要抵制日货,更重要是如何低制“日祸”——如果没有日本技术,我们如何去实现有序的产业发展,这才是当前国人当奋起的首要任务。
  抵制日货是一件再简单不过的事情,比如,当你想买一辆汽车时,你可以选择奥迪、沃尔沃、现代或是国产比亚迪等,但是没有选买性能优良、节油、价格实惠的日本汽车也可能是你心头的一种遗憾;当你要选择PLC产品时,或许你可以买国产的PLC,可以买欧美罗克韦尔、西门子的产品,但是那经济实用,灵活适用的欧姆龙PLC终是你挥之不去的对比对象。当然不用日货与我们不过或许有一点点损失,姑且忽略。如果抵制了“日祸”,结果是什么?我们著名的国产品牌海尔、格力、康佳、联想等电器、电子行业的品牌还能称霸国内外吗?不要忘了正是庞大产品中最核心一个小小电容元器件、一个小小的电脑芯片,决定着我们能不能进行下一步的生产。也正是这些小小的核心元件,我们庞大的中国却没有这项独立自主的生产制造技术,只能依靠日本进口,没有定价权。所以不管日本在中国开设了多少合资工厂,或是我们依靠日本技术而打造了多少品牌,其实我们也只是赚到了组装程序的价值,最大的技术价值却还是旁落日本。真正的抵制日货,在当前,我们能真正抵制的了吗?
  美国以科技立国,他输出的是技术;日本以产业立国,他输出的是产业链的低端制造环节;而中国一直以来则以军政立国,所以我们的航天、军工技术一流,但是民用领域的科技却一直与这些发达的国家相差甚远,所以我们选择了离我们在地理位置上更近的日本作为向全球奋进的起点,至少在当前我国民用工业在某些方面还不能完全摆脱日本技术的桎梏,这需要每一位致力于中国工业制造的研究者与制造者的努力,更需要国家对此的重视与大力扶持,我们才能十足地有对日货与日本技术说“不”的底气!
  
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