本次展会，英飞凌设立了三大不同的展区，聚焦“未来出行”、“万物互联”和“能源效率”三个领域。现场带来的80+款展品全面展示了英飞凌在这些领域的探索与成果，以及在出行、能效和万物互联领域的技术走势与产业布局。

保驾护航“未来出行”

消费者对安全出行、环保出行和互联出行的需求日益增长。顺应这一趋势的发展，英飞凌的半导体技术正在助力车企打造未来的智能汽车，让人们的出行更加安全、环保和智能互联。

为提升自动驾驶安全性，英飞凌展示了不只要让车辆“看见”道路，还要让车辆“听见”环境的汽车声视系统。据现场的工作人员介绍，该解决方案将XENSIV™MEMS麦克风添加到现有传感器系统，能让车辆“看到”拐角，并提醒车辆注意隐藏在盲区中的移动物体。

汽车声视系统

这项传感解决方案采用英飞凌XENSIV MEMS麦克风，并结合AURIX微控器（MCU）与Reality AI的汽车声视（See-With-Sound，SWS）系统，采用机器学习算法，能够侦测紧急救援车辆、汽车与其他路上车辆，即便是在驾驶视线或是车辆ADAS传感器无法侦测到时，机器学习功能也确保本系统能在世界各地识别出不同国家的紧急救援车辆警笛声。同时，车规级XENSIV MEMS麦克风的工作温度范围自 -40°C至105°C，可用在严苛的行车环境各种用途。

每一辆智能电动汽车都需要配备智能的电池管理系统。电池管理系统的核心任务是确保电池所荷载的能量得到高效利用，其中关键部分是充放电的管理、电芯的监测、电池的保护以及信息安全的保护。英飞凌的系统解决方案和设计资源可以帮助客户克服设计挑战，并开发高效、持久且可靠的动力电池管理系统。展会上带来的电池管理系统是一个整体解决方案，支持ASIL-D 功能安全， TLE9012DQU 12路独立ADC采样，内置低通滤波器，降低外围器件数量，双向菊花链通信，保证电芯衰减一致性。

电池管理系统

此外，英飞凌重点展示的创新产品和解决方案还有分立器件焊接方案、蓝牙车钥匙、基于Traveo™ II单片机的12.3寸数字液晶仪表、角度传感器demo、宽量程、高可靠性的电流传感器demo等。其中，角度传感器demo360°角度测量，15位绝对角度误差输出可以实现0.01°分辨率，系统自校准实现全温度区间全寿命周期最大1°误差，多接口形式可以支持客户不同设计模式，按照功能安全设计，可靠性高。

“万物互联”开启智慧生活

在万物互联领域，英飞凌可以提供完整的系统级解决方案，涵盖感知、计算、驱动、连接、安全五大物联网核心要素。展会上也展示了一些具有代表性的“智慧生活”方面的合作成果。

据工作人员介绍，今年刚好是英飞凌推出PSoC™可编程片上系统20周年，这些年来，市场上采用PSoC的产品数量已超过40亿。从联网设备到自动驾驶汽车再到智能家居，英飞凌的解决方案帮助设计师让人类生活更加便利、安全和环保。

目前PSoC比较主流的两个系列就是PSoC 4一个单核的C10系列，以及PSoC 6为物联网应用去设计的双核架构系列。双核的系列是在最高150兆的M4，加上最高100兆的M0，这么一个架构的MCU。展会上分别展出了PSoC™ 4 MAX 先锋研发板和PSoC™ 6 WiFi-BT 先锋研发板。

PSoC™ 4 MAX 先锋研发板

PSoC™ 6 WiFi-BT 先锋研发板

“从功能上讲，PSoC 4可能更贴近于做一些小应用的合成，功能相对简单的HMR的应用，就是人机交互，或者说一些小型马达控制这种方案。PSoC 6的一个特色功能就是CAPSENSE™特有的这种比较优势的触摸技术。我们除了做触摸按键这种形式，还可以做滑条，从这里0-100滑动，给到一个效果。我们还可以做这种纵向的接近感应的方案，接近感应的话，你可以看到，根据我接近的距离，亮度可以跟随着变化，这是我们一个效果很好的HMI的体验方式。”该工作人员表示，在一些新型的IoT应用，对算力的要求越来越大，像指纹识别、语音解码等识别功能，就可以应用到PSoC 6的这种架构。

本次展会展示的英飞凌智能门锁方案就是应用了PSoC 6，它基本上就把触摸按键、指纹算法，以及开关锁功能全部都集成到一个芯片上，在传统的一些方案中，大门开关会有个MCU，相当于用一个方案就把三个方案进行了整合，大大简化了设计，节约了BOM成本。

此外，本次展会展示了用在汽车上ToF的两款传感器，分别是英飞凌基于3D ToF的人脸识别+驾驶员监控系统和基于3D ToF 的乘客监控系统。这个传感器它是首款能够符合ISO26262标准的高分辨率的传感器。那在汽车上面主要有四大应用场景，比如首先可以做Face ID识别，人脸识别认证，其次是DMS，可以做到驾驶员监控系统，然后是做OMS，做乘客的监控系统，最后是做到车外盲点的检测。

基于3D ToF的人脸识别+驾驶员监控系统

基于3D ToF 的乘客监控系统

 英飞凌的ToF在汽车方面可以给到客户一个非常安全、可靠、方便的服务。而且除了汽车之外，英飞凌在IoT方面也有相关的应用，比如在手机方面，可以用ToF给手机做一些自动推销的功能，还会做一些照片的模糊处理等。

高能效解决方案助力“能源效率”

当下，低碳发展战略已经成为了一项国家战略。以风电、光伏、水电、新型储能技术为代表的新能源电力体系将很快上升为主体，我国传统电力能源结构比例将发生彻底改变。英飞凌的功率半导体不仅仅在汽车上广泛应用，在电力全产业链中，同样扮演着非常重要的角色。从发电、输配电、储能到能源的使用，英飞凌为全产业链提供高能效解决方案。

在“能源效率”展区，英飞凌重点展示1500V 300kW ESS PCS Demo，这是刚刚推出的一个相对完整的储能系统解决方案，模块内部采用了IGBT和SiC MOS的混合型配置。这种配置方案，与全硅的方案相比有成本上的优势，每千瓦大概能便宜5%-10%，效率可以达到99%。此外，相比全硅方案，混合型配置的开关频率更高，可以等效达到96千赫兹。因此，在1500伏的光伏储能当中，混合型配置是一个比较优的解决方案。

1500V 300Kw ESS PCS Demo

B&W Zeppelin 齐柏林飞艇音箱也是本次展会重点展示的应用方案。最新一代的齐柏林音箱采用英飞凌多电平技术的高性能Merus Class D 功放，240W大功率音响输出，极低失真和HI-RES 无损音乐播放带来极致听感享受。

齐柏林飞艇音箱

为什么多电平调制的技术可以给音质带来好处呢？工作人员介绍说，多电平调制有三个特点。第一，相对于传统的Class D功放，它在相等的开关频率下，它的调制输出信号的频率可以是原来传统的Class D调制频率的两倍或者四倍，所以他的调制频率可以更高、更接近于声音的原度。第二，多电平可以做到五个电平的调制，更贴近音频信号，可以让声音更好的还原。第三，因为是多电平调制，所以开关管的工作电压只有原来传统工作电压的一半，产生的开关噪声比较小，这对音箱的影响也会减小，音质有了保证。这就是英飞凌被齐柏林飞艇音箱选用的原因所在。

结语

英飞凌连续18年蝉联全球功率半导体市场占有率第一的殊荣，是当之无愧的行业领导者。为了应对物联网、未来出行和能源效率等发展趋势，我们可以看到，英飞凌采用了一种面向应用的方式，为客户提供卓越的价值，塑造流畅和平衡的客户体验。从本次展会上可以看出，英飞凌可以提供业界非常全面的产品组合，涵盖丰富的硬件、软件和安全解决方案，并在很多领域起到了带头作用，我们相信，英飞凌必将继续引领行业缔造新的传奇。