美德推出的“联合充电系统”特点是，一个插头即可完成快速充电和普通充电，最短15分钟完成。而日本采用的CHAdeMO充电方式仅支持快速充电，30分钟最多充电8成，并且使用家庭电源进行普通充电时的插头接口，与快速充电不能通用。
日媒分析称，中国市场势必成为美欧与日本争夺国际标准的主战场。由于美德系汽车目前在中国处于优势，如果联合充电系统成为国际标准，日企将对车辆的充电装置进行改进，同时还要重建充电基础设施。
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美德推出的“联合充电系统”特点是，一个插头即可完成快速充电和普通充电，最短15分钟完成。而日本采用的CHAdeMO充电方式仅支持快速充电，30分钟最多充电8成，并且使用家庭电源进行普通充电时的插头接口，与快速充电不能通用。
日媒分析称，中国市场势必成为美欧与日本争夺国际标准的主战场。由于美德系汽车目前在中国处于优势，如果联合充电系统成为国际标准，日企将对车辆的充电装置进行改进，同时还要重建充电基础设施。
