没人想在开车时听到自己的座驾发出爆裂声、刮擦声、 卡嗒卡嗒声或嗡嗡声。但如何客观量化和测量噪声主观感知？蒂森克虏伯普利斯坦（thyssenkrupp Presta）通过在汽车下线检测期间（终检线）测量结构噪声的方式来测试这一点，Joachim Sutterlüty，Karsten Mauersberger，Michael Sauerwein 和 Julius Ellmann 用 ELM 系列高端测量端子模块和 TwinCAT Scope 代替了之前的外置电子元器件。这个新方案不仅能够为蒂森节省大量的工程工作和时间，还能够节省很多资金。   基于 PC 的控制技术助力实现“以无形品质铸就卓[登陆后可查看全文]