《电动汽车充电基础设施发展指南（2015-2020年）》明确指出，到2020年电动汽车保有量突破500万辆，这将势必会带动一大批围绕电动汽车形成的基础设施产业链的发展，电动汽车的充电服务将受到更多的关注。不论快充、慢充，还是其他形式的以换代充的模式，都成为解决电动汽车充电的众多手段之一。 随着城市中电动汽车的数量日趋增多，用户对充电的要求也越来越高，已经不满足于初始的充电模式，更多来源于“即充即走”等多元化、快速化的应用需求。量的发展必然带来质的变化，用户对充电模式的需求取决于充电模式对电网的需[登陆后可查看全文]