- ● 低噪声运行得益于柴电推进系统
- ● Blue Drive Plus C系统助力提高安全性并降低运营成本
- ● 预计2020年初下水
西门子将通过位于路易斯安那州的海湾群岛船厂为一艘区域级考察船（RCRV）提供推进系统。该船由美国俄勒冈州立大学（OSU）运营，用于考察和监测沿海地区的生态系统，以促进和推动沿岸海洋科学发展。订单金额达到数千万美元。
凭借来自西门子的创新船舶解决方案，该科考船将为科学家和教育工作者提供一个先进的高科技平台。这艘科考船采用环保型设计，可确保低噪声运行，并配备全面的船载传感器。此外，它还拥有一个能够将科研模块从船上放入水中并收回的处理系统。这艘船舶预计2020年初下水，将作为俄勒冈州立大学海洋学实验室系统（UNOLS）的一部分在西海岸投入运行。
这艘新船将配备来自西门子的Blue Drive Plus C柴电推进（DEP）系统。该柴电推进解决方案有助于提高安全性、降低运营成本、改善生命周期成本效益，并对生态平衡产生积极影响。另外，西门子的供货范围还包括推进器、动态定位（DP）系统，以及Ecomain远程诊断系统、柴油发电机组、开关柜和配电系统、报警和监控系统等。
西门子船舶业务可以追溯到1847年，当时西门子购买了一艘用于在大西洋敷设电缆的定制船舶“Faraday”。1877年，西门子在船上安装了发电机和明亮的弧光灯，成为航运业的一个里程碑，因为这是首次在船上开始有电力供应，船员可以在夜间继续工作。1886年，西门子创始人维尔纳·冯·西门子（Werner von Siemens）建造了世界上第一艘电动船“Elektra”。如今，西门子继续在船舶行业实施创新，譬如，包括“F/V Blue North”和世界上第一艘全电动渡轮“MV Ampere”等船舶。