以上增速，今年前三个月在国内同行销售下滑的背景下，企业仍保持强劲增长态势。

机制创新 上市推动产权开放

做设计领先的传动专家，中大力德不但是电机、减速机、控制器三位一体传动整体装备的制造者，更是传动方案的设计者和提供者。自2000年以来，中大力德通过引进消化日本、德国的技术再创新，成为今国内微型齿轮减速电机行业中价格最高、产品稳定性最好的企业，市场占比达20%；也最具国际性价比竞争优势，某些性能指标甚至超过国际一流品牌。

技术领先、标准制胜。目前，“中大力德”是齿轮减速电机行业一项 “国标”的第一起草修订单位，一项 “行标”的第一起草制定单位，另外还参与了三项国标、三项行标的制修订。

以上市为契机，创新经营模式，公司总经理岑国建接受采访时表示，中大力德以前一直专注产品技术创新，保持行业领先地位，随着人才越聚越多，面对越来越大的市场机遇，企业又一次跨越式发展的时机成熟。选择上市，就能突破产权家族制的“心结”束缚，从产品经营走向资本经营，靠利益共享机制凝聚内外团队合作的智慧和力量，以规范制度持续经营。

从去年春节开始，中大力德大胆转变思想理念，导入上市的各项准备轨道，明确上市概念流程，目前已引入两个创投公司转让企业25%股份。

运营股权激励机制，调动积极性，留住人才。中大力德对深圳、北京、上海、无锡等五个办事处也采用股份制运作模式。

不仅如此，上市战略还是一次经营理念、发展战略的梳理和再造，更加明确新的定位方向和思路。

营销创新 合作打通全球市场

创新经营模式，对具备全球性价比竞争优势的中大力德来说，营销创新是关键，就是从国内竞争走向全球竞争，从国内领先走向国际一流。

交流齿轮减速电机，是中大力德民族这一品牌强势崛起的拳头产品，10多年来在国内市场“替代”日本、韩国产品进口。近年来，国内同行同质化无序竞争，使利润空间越来越少，而在国际发达国家市场，无论是市场潜力，还是利润空间都远高于国内。因此，中大力德采用继续巩固国内市场、大力开拓国际市场策略，并把重点放在国际市场上。

把产品优势转化为国际市场竞争优势，中大力德选择一些日、美、德代理商为合资合作伙伴，借船出海、借水行舟，打通国际市场脉络，使产品到发达国家“替代”。

这一产品祖宗和全球需求的最大市场在日本，日本东方电机占全球40%市场份额，而制造更小型减速电机的日本中津制作所是中大力德日本市场代理商，双方合作已五、六年，为做大日本市场份额，双方已签订合资合作意向，由中大力德控股，提供产品技术，通过对方分销日本市场。

同样的合作模式打入美国市场，中大力德与美国经销商合资合作，由中大力德参股15%。

另外，中大力德与德恩科电机的合资合作也正在紧锣密鼓地进行中，这家德国制造商早在五、六年前进入中国市场，双方规模相仿，德恩科曾经想收购中大力德被拒绝。通过这种合作方式，中大力德产品将大批进入德国和欧洲市场。

据了解，通过合资合作模式，开拓国际市场，中大力德外销业务可成倍翻番增长，力争五年内外销比例由10%提升到50%。国内市场作为企业的市场主体，中大力德继续深化、细化。创新营销模式，一方面打响第一品牌，巩固高端市场领导权；另一方面打造第二品牌，采用“核心部件自己做，外协件配套”的策略，降低成本，并实行“中高端品质、中低端价位”的营销手段，减价不减品质，让利不让市场。

产品创新 全球同步引领内需

企业的竞争力，最根本的在于产品力。中大力德发展模式创新中，产品创新至关重要，他们沿着电机——减速机——控制器的产业链，做长做精做强，不断提升价值链。不过，这种产品创新思路和理念，正发生实质性的变化。

如果说，老产品营销重点是到国外市场“替代”的话，那么，新产品与全球前沿技术同步，通过引进消化再创新，不断填补国内空白，为国内首创，在国内市场以性价比优势“替代”进口产品。

因此，中大力德产品创新思路的最大调整是，以前是点对点，也就是企业对客户，跟着市场走；如今是面对面，即企业面对行业前瞻性开发，以此来引领市场，使产品由同质化竞争转向差异化竞争。在这方面，他们已探索多年，并于两年前开始重点实施推进，他们与宁波大学合作，创建了团队创新项目部，开发一个新产品，带动一个行业，增加上千万元的销售。

我国开发机器人的核心技术关节减速机一直依赖进口，交货期要6个月，这一核心技术为日本、德国三大企业所控制，其中，日本帝人占全球市场60%以上，中大力德在为期两年的自主攻关中，项目组引进日方两位高端专家，一举攻克掌握了该项核心技术，产品已研发成功，预计今年10月份鉴定。全球引智，由两位日本专家参股38%,中大力德控股，今年6月将创办这家中日合资企业。这一产品突围也是中大力德由传统型产品向控制型产品转型的转折点。

这种产品创新模式，中大力德已探索多年。早在7年前，国内宾馆、饭店、商场等开门机用核心部件减速机需进口，中大力德研发攻关，替代进口，也创造上千万元年销售。

为清除工厂、马路油污，国际发达国家早已采用清洁环保型扫帚、拖把，而国内企业纷纷开发时，由于传动器核心部件减速机为美国、意大利少数几家企业所控制需进口，中大力德于3年前突破了这项核心技术，又创造了每年1000-2000万元的销售。

物流业作为现代物流业的重要组成部分，在我国正呈方兴未艾之时，而所有铲车、搬运车动力90%以上为柴油机、汽油机，污染大、成本高。在节能减排加快推进的今天，国内电动动力需求成倍上升，中大力德正加快开发电动动力用减速电机替代进口；另外，面对传统行业行车向启动缓慢、运行平稳、操作灵活等性能更优越、更轻便方向的转型提升，中大力德也正在消化吸收国外的先进技术，开发配套用齿轮减速电机。

中大力德把找行业研发各类非标减速电机的思路从国内市场拓展到国际市场上。由日本发明的圆柱型减速电机适合亚洲市场，中大力德已开发成功五年，产品批量出口。近年来，通过欧美市场考察，他们又发现新大陆，这些市场适合圆形减速机，市场前景良好，为此正抓紧研发这种新产品。