广东科德投资 ：【媒体观察】财政部、国家税务总局、工信部近日发布的《关于不属于车船税征收范围的纯电动燃料电池乘用车车型目录》传来了利好的消息：首批49个产品型号的新能源汽车免征车船税，国家正式为纯电动车大开"绿灯"。不过，记者调查发现，#上榜的车型大部分免税车型还处于未上市阶段

宋公明 ：解盘：新能源汽车将实现较大突破。在能源和环保的压力下，新能源汽车无疑将成为未来汽车的发展方向。2011-2015年我国新能源汽车将正式迈入产业化阶段，在全社会推广新能源城市客车、混合动力轿车、小型电动车。

钟红华:关于纯电动汽车究竟是否环保也是讨论得比较热烈，电力供应的绝大部分是由火电来完成的，输送它在过程中的损耗还是比较大的，再利用到纯电动车上，包括它电池的制造成本，以及使用完毕之后污染环境的处理和分解的成本来看，到底够不够环保还很难说。

唐朝:一个题外话，关于节能车，我们国家所谓节能车没有放到电动车里面，应该提升传统汽车技术，不断强化节油减排，这和电动车是相辅相成的。关于“十二五”，我提出一个3+1工程，第一项工程是大力发展微小型纯电动汽车，第二项是采用增程技术，发展大种型车。

电动汽车:【纯电动公交车运营成本低廉引发各方质疑】 刚刚过去的2011年，虽然我们尚未看到纯电动汽车走入万千普通家庭的这一幕，然而全国范围大小城市却刮起了一股纯电动公交车的采购风潮，而城市中经常可见的电动客车便是例证。

花鸟鱼虫V ：20年以后，加油站就消失了，电动汽车成为主流。

领军低碳：收集了中国电动汽车发展规划, 发现实际步伐是远远落后于规划要求. 中国汽车工业进入高速发展期, 城市PM2.5空气质量越来越糟糕. 盼望政府切实解决好先有鸡还是先有蛋的困局: 电动汽车没有量产, 价格自然高, 推广困难, 上产量了, 价格是可以下来了. 但由于没法解决消费者充电问题卖不好.

任务猫 ：“任务猫创意”混合动力或是纯电力驱动的汽车已经逐渐从概念车进入了普通人的生活。作为一种相对清洁环保的驱动方式，电力汽车应当得到鼓励。但是充电却是个麻烦，如果能够借鉴传统加油站的做法为电动汽车提供一些专门的充电站，或许能够对加速电动汽车普及起到一定的促进作用。

lisacashier：更多的车辆穿梭在灰尘弥漫中，朦胧的路灯下好像都是PM2.5, 感到不祥，烦躁，压抑。 幻想跑在路上的都是电动汽车，环保能源型车辆，没有及时的排放污染，那才是轻松愉悦的享受。

何军涛小妹：虽然目前电动汽车还没有具备大范围推广的条件，而且为推动环保电动车的普及，各大加油站也提供免费的充电服务，但是Elektromotive公司还是在英国国内设置了第一座便捷收费充电站，为电动车提供快速充电服务。该供电站内部配置了收费装置，充电者可选择手机即时付费和邮寄账单付费等各种支付方式。