据悉，该系统由位于挪威Trondheim的Siemens Marine Solutions Global Center of Competence研发。西门子方面声称在系统目前在市场上是无法比拟的，能为海工服务船提供更具竞争力的价格和更高的能源效率方案。
Siemens Industry驱动技术部门总裁Doug Keith说，“这项能源高效型驱动为行业设立了新的标准，在环保、维护成本能方面具有诸多优势，美国的船东和船舶运营商将首先从Blue Drive Plus C获益。”
该系统基于西门子领先的柴电技术，既节约能源消耗又降低了污染排放。与相似的柴油或气体运营船舶相比，该系统能显著减少氮氧化物总量和温室气体排放。与双燃料海工船相比，温室气体排放能减少高达27%。与目前市场其它柴电推进系统相比，能节约高达15%的能源消耗。
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