产业进入转弄升级期，“技工荒”也由此产生。在自动化产业发展需求日益广泛的今天，电气自动化技术专业人才的需求同样也在日益加大。企业中原始的、简单的数控设备已在逐步淘汰，取为代之的的是设备先进、技术精良的新型的现代化加工企业，而适应现代化工业发展的需要，就需要培养和造就一大批既有适应时代特点的具有专业理论知识，又具有专业操作技能的复合型、实用型、现代型的电气自动化人才。
   随着我国经济的快速发展，现代化电气设备的广泛应用，工业生产的自动化程度越来越高，人工智能的发展，特别是电力电子技术和微机控制技术向着智能化方向发展，产业进入转弄升级期，“技工荒”也由此产生。在自动化产业发展需求日益广泛的今天，电气自动化技术专业人才的需求同样也在日益加大。
   当今，世界高科技竞争和突破正在创造着新的生产方式和经济秩序，高新技术渗透到传统产业，引起传统产业的深刻变革。在我国振兴之路上，最重要的选择是现代制造业和现代服务业，我国现有8000万产业工人，其中高级技工仅占3.5%，技师与高级技师不到1.4%，而世界发达国家高级技师、高级技工的比例达到30%到40%。蓝领层技术人才是指在生产岗位上承担机床具体操作的技术工人，在企业技术岗位中占70.2%，是目前需求量最大的技术工人。企业对蓝领层的技术工人有很大的需求，而对他们的知识和能力要求会越来越高；灰领层是指在生产岗位上承担编程的工艺人员和机床维护、维修人员，这类人员在企业技术岗位中占25%，随着企业进口大量的设备，灰领层数控人才需求明显增加。
   电气自动化专业毕业生可从事普通机床甚至是数控机床维护维修。汽车维修人员两年将新增80万从业人员,当前汽车维修从业人员法律意识淡薄，技术素质不高，这已经成为制约汽车维修业发展的瓶颈。紧缺人才的报告称，汽车维修业从事技术管理的有26.2%文化程度为初中以下。一线工人中，有38.5%文化程度为初中以下，接受过管理培训的只有9.3%，接受过新技术培训的为11.7%，接受过维修基础培训的有38.7%。汽车维修人员高等级技能人才比例偏低，高、初、中的比例为26.6%、43.1%、30.4%，而发达国家为35%、50%、15%。工人文化程度偏低，初中、高中、专科比例分别为38.5%、51.5%、10%，而发达国家为20%、40%、40%。目前，我国汽车数量每年以13%的速度递增，据此，预计汽车维修业两年将新增80万从业人员，大部分从业人员需要接受职业教育。”由于汽车电路系统日趋复杂，对电气维修人员的要求皆高，这为高职电气自动化专业学生的就业提供了机会。
   从近期职场行情看，制造业是人才需求大户，其需求还将进一步增长，重点发展领域人才的需求特点是：高层次研发人才需求呈现旺势；高级技能型工人需求量大，生产岗位需求数量排在第二位，仅此于科技活动岗位，具有一线操作和管理经验的高技能工人呈现供不应求的态势；复合型、实用型、经验型人才是需求重点。调查显示，高新技术产业和现代制造业两个领域都呈现出需求人才趋于年轻化，对复合型、应用型、经验型、高技能操作型和维修型人才需求旺盛，科技活动人才尤其是研发人才需求集中等具体特征。
   长三角经济带的就业市场人才需求表明：白领不缺，研究生好找，高级技能型人才紧缺，且每年需要3万个技术性人才。各行业的发展进入了一个新的快速发展阶段，自动化水平不断提高，因此对自动化人才的需求量大增。另一方面，电气自动化技术的应用面广，在诸如农、林、牧、渔产品的深加工企业，食品加工、造纸、印刷以及交通运输以至现代商业企业等都离不开自动化技术。
   通过对地方、行业经济发展和社会发展需要，通过对用工信息的收集整理，通过劳动信息网点的建立及用工单位对本专业学生的信息反馈，电气自动化专业仍为目前急需的热门专业，人才需求量很大，且呈逐年增长的趋势。随着现代化工业的快速发展，电气自动化专业更显得尤为重要，企业中原始的、简单的数控设备已在逐步淘汰，取为代之的的是设备先进、技术精良的新型的现代化加工企业，而适应现代化工业发展的需要，就需要培养和造就一大批既有适应时代特点的具有专业理论知识，又具有专业操作技能的复合型、实用型、现代型的电气自动化人才。